2021年是“十四五”開局之年，也是國際物流樞紐園區(qū)打好“開放牌”、建設(shè)“升級版”的發(fā)展元年。為滿足高品質(zhì)、多樣化、個性化的客貨運(yùn)需求，國際物流樞紐園區(qū)全力實(shí)施道路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；?、品質(zhì)化及人性化的諸多成果。

一是規(guī)模化。2021年園區(qū)全年建成并通車公路里程約50公里，包括泰安大道、壟安大道等52條道路7座市政橋梁，占?xì)v年累計通車道路里程54%，以“量”的激增，帶動城市開發(fā)價值。

二是品質(zhì)化。客貨分流按下“快進(jìn)鍵”，泰安大道通車，壟安大道重新開放，佛羅倫薩小鎮(zhèn)等人行及車行地下通道13座建成投用，降低人流與車流的相互干擾，逐步改善園區(qū)人居品質(zhì)。

三是人性化。下繡花功夫建設(shè)城市交通，改善道路雨夜標(biāo)線、提高標(biāo)牌反光效果、升級人行紅綠燈及電子警察等智能化交通應(yīng)用場景，立足人性化角度，優(yōu)化道路使用體驗(yàn)。

截至去年年底，園區(qū)已開發(fā)區(qū)基本完成交通骨架，已從打通城市主動脈過渡到暢通城市微循環(huán)的階段。今年軌道7號線、17號線均有望開工，屆時園區(qū)內(nèi)聯(lián)外通環(huán)境將進(jìn)一步改善。