日前，第三趟中歐班列（渝新歐）南通道班列在經(jīng)霍爾果斯口岸出境后，順利離開(kāi)哈薩克斯坦阿騰科里站，預(yù)計(jì)將于今日（6月17日）抵達(dá)阿克套港。

今年來(lái)，為增強(qiáng)通道運(yùn)行韌性，促進(jìn)我市外貿(mào)發(fā)展，中歐班列（渝新歐）積極拓展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)開(kāi)辟新線路，在5月10日首發(fā)南通道“跨兩?！卑嗔?，并于此后又相繼發(fā)出兩趟南通道班列，此條線路的可行性和穩(wěn)定性已得到保障，由此實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行。

首趟班列已于6月7日成功運(yùn)抵羅馬尼亞康斯坦察，并實(shí)現(xiàn)了三大亮點(diǎn)：一是運(yùn)輸時(shí)效優(yōu)，全程運(yùn)行時(shí)效總計(jì)27天，遠(yuǎn)低于預(yù)期運(yùn)行時(shí)效；二是運(yùn)輸成本可控，與預(yù)期成本基本持平，上量后仍存一定的優(yōu)化空間；三是運(yùn)行線路靈活，在境外代理和沿線各國(guó)的積極配合下，測(cè)試中對(duì)部分線路及節(jié)點(diǎn)選擇上進(jìn)行了靈活調(diào)整，有效避免了沿線相關(guān)節(jié)點(diǎn)換裝口岸因操作能力不足可能導(dǎo)致的擁堵問(wèn)題，全程運(yùn)行高效。

渝新歐公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，班列的操作逐漸便捷，流程也更為順暢，后續(xù)對(duì)此線路班列運(yùn)行情況保持實(shí)時(shí)密切監(jiān)控，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)去回雙向穩(wěn)定運(yùn)輸，全力推進(jìn)中歐班列多通道、多徑路發(fā)展。