日前，裝載著一批汽車零配件產(chǎn)品的重慶中歐班列，經(jīng)由跨里海國際運(yùn)輸走廊，順利運(yùn)抵德國杜伊斯堡。這是自7月成功運(yùn)行鐵路直達(dá)土耳其線路以來，重慶中歐班列在南通道線路上的進(jìn)一步探索和戰(zhàn)略延伸。

該線路自重慶團(tuán)結(jié)村車站啟程，全程超過1.1萬公里，途經(jīng)哈薩克斯坦、里海、阿塞拜疆、格魯吉亞、黑海，并在土耳其進(jìn)行中轉(zhuǎn)，隨后穿越保加利亞、羅馬尼亞等國家，通過鐵海聯(lián)運(yùn)方式最終安全抵達(dá)德國杜伊斯堡。這一復(fù)雜而高效的運(yùn)輸路徑，不僅展示了中歐班列的可靠性和發(fā)展韌性，也為國內(nèi)外客戶提供了更為靈活且多元化的物流選擇。

而早在7月上旬，為助力兩家重慶本土制造企業(yè)解決原材料國際進(jìn)口運(yùn)輸難題，通過鐵海鐵聯(lián)運(yùn)模式，重慶中歐班列已將兩批來自德國的塑料板材和淀粉醚等貨物，經(jīng)跨里海走廊順利運(yùn)回重慶。這一舉措不僅為企業(yè)解決了燃眉之急，也意味著德國跨里?；爻叹€路的正式打通。此次去程線路的順利運(yùn)行，與回程線路的打通相呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了重慶中歐班列在跨里海直達(dá)歐洲腹地線路上的雙向貫通。