日前,全國中歐班列開行情況陸續(xù)揭曉,其中,中歐班列(重慶)表現(xiàn)十分突出,2019年全年開行重箱折算列超過1500班,位居全國第一。另一核心指標(biāo)運輸貨值則超過500億元,同樣位居全國第一。
截至2019年12月,全國超過60個城市開行了中歐班列,但多以“自然列”為統(tǒng)計數(shù)據(jù),夾雜空箱運輸?shù)那闆r,長遠(yuǎn)看,并不利于中歐班列的發(fā)展。去年4月,中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會印發(fā)《中歐班列質(zhì)量指標(biāo)評價體系》,首次明確以重箱折算列的統(tǒng)計方式,評價各市中歐班列貨源支撐能力和開行規(guī)模。
中歐班列(重慶)經(jīng)受住了“擠水分”的考驗,依靠貨源組織和集拼創(chuàng)新,綜合重箱率顯著提高,達(dá)到94%,增幅24%,重箱折算列和重箱量增幅均約為48.7%。這也從側(cè)面說明,隨著越來越多的貿(mào)易商習(xí)慣采用陸上運輸,國際物流樞紐園區(qū)整體貨物集散分撥能力正日益提高,沙坪壩區(qū)的樞紐地位凸顯,經(jīng)濟(jì)輻射范圍得到了進(jìn)一步拓展。