德國柏林時間5月8日上午10點30分，一輛滿載風(fēng)光ix5的中歐班列（渝新歐）專列緩緩抵達德國不來梅哈芬火車站，這是“重慶造”乘用車首次以專列形式，通過陸上通道批量化出口德國。

作為中國自主汽車品牌“渝新歐”出口德國專列的開先河者，該專列于上月中旬從重慶國際物流樞紐園區(qū)團結(jié)村集裝箱中心站出發(fā)，運載重慶小康工業(yè)集團生產(chǎn)的100輛智能轎跑新SUV東風(fēng)風(fēng)光ix5橫跨多國，抵達德國后，由當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商陸續(xù)分發(fā)到全國各地進行銷售。

長久以來，小康集團一直致力于全球化發(fā)展，積極推動產(chǎn)品打入國際市場，旗下東風(fēng)小康（DFSK）成為首批獲得歐盟認證的中國汽車品牌。2008年首批微型商用車進入德國市場，2018年首批乘用車風(fēng)光SUV進入德國，出口總量逐年遞增，目前已成為德國市占率最高的中國汽車品牌。

隨著疫情全球多點爆發(fā)，國際供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?、物資斷供風(fēng)波愈演愈烈，得益于較少轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)和人員交流的天然優(yōu)勢，以及沿線鐵路、海關(guān)、郵政部門的全力保障，以中歐班列（渝新歐）為代表的跨境班列全力承接空運、海運轉(zhuǎn)移貨源，跑出了物資保供的生命線，確保了區(qū)域間產(chǎn)能交流，為國內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)聯(lián)通了海外市場。

此次通過中歐班列（渝新歐）專列批量出口乘用車到德國，將成為小康集團30余年來堅定全球化戰(zhàn)略的一個標(biāo)志性進程，以及集團堅持轉(zhuǎn)型升級推進高質(zhì)量發(fā)展及國際化布局的一個重要節(jié)點。小康集團董事長張興海表示，中歐班列（渝新歐）拉近了重慶與世界的距離，也拉近了本土制造商與全球貿(mào)易伙伴及全球用戶的距離。