近年來，國際物流樞紐園區(qū)積極銜接“一帶一路”、西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、西部（重慶）科學城等上位規(guī)劃，緊緊圍繞“通道帶物流、物流帶貿(mào)易、貿(mào)易帶產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)帶整體發(fā)展”的路線圖，立足中歐班列（成渝）、西部陸海新通道起點區(qū)位，充分挖掘鐵路、通道、口岸、保稅的復(fù)合優(yōu)勢，以物流主導結(jié)合多元切入，布局了口岸物流、多式聯(lián)運、國際貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融及大宗商品交易產(chǎn)業(yè)，持續(xù)實施港產(chǎn)城景融合戰(zhàn)略，加快醫(yī)教娛養(yǎng)和國際社區(qū)等城市業(yè)態(tài)的開發(fā)建設(shè)。

截至2020年年底，園區(qū)建成商務(wù)辦公34.5萬方、安置房41萬方；新建居?。ê套。┮?guī)模約144萬方、商業(yè)及生產(chǎn)辦公約52萬方；落地商貿(mào)及商務(wù)樓宇項目3個，引入大型社區(qū)8個，城市框架初步形成，人流活力顯著提升。

夯實物流基本盤，構(gòu)建立體物流新生態(tài)

依托陸港型國際物流樞紐“四向齊發(fā)”的輻射能力，和開放口岸、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的重要支撐，園區(qū)持續(xù)建設(shè)“1+4+N”國際物流多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，聚齊了中心場站+干線運輸樞紐、分撥配送樞紐、多式聯(lián)運樞紐、國際物流服務(wù)四大基本功能，以及物流供應(yīng)鏈金融服務(wù)、綜合性自由貿(mào)易服務(wù)、陸港數(shù)據(jù)服務(wù)三大延伸功能，建成規(guī)模近200億元的物流產(chǎn)業(yè)集群。

目前，園區(qū)倉儲面積達244萬方，“鐵、水、公、空”多式聯(lián)運體系覆蓋全球，基本形成國際干線物流、國內(nèi)干支配物流為框架，醫(yī)藥物流、冷鏈物流為特色，輻射網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐及國內(nèi)西南、華東、華南等區(qū)域的立體物流生態(tài)圈，不僅服務(wù)重慶全域，還承接了中西部及“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的鐵路物流需求，已帶動區(qū)域綜合物流成本顯著降低。

踐行貿(mào)產(chǎn)一體化，積蓄貿(mào)易金融新動能

圍繞“雙循環(huán)”經(jīng)濟，園區(qū)提檔現(xiàn)代物流、國際貿(mào)易、金融服務(wù)等產(chǎn)業(yè)價值鏈，引導企業(yè)布局“一帶一路”沿線關(guān)鍵節(jié)點的物流和商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)，培育中歐班列（成渝）、西部陸海新通道干線物流客戶網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)西部進口整車及零部件分撥中心、消費品城市配送示范基地、西部進口醫(yī)藥分撥基地、“采購+冷鏈+加工+配送”的全產(chǎn)業(yè)鏈冷鏈項目區(qū)域性中心，并以黃金灣·智谷、自貿(mào)大廈、口岸貿(mào)易服務(wù)大廈為載體服務(wù)總部經(jīng)濟建設(shè)。目前園區(qū)已落地40個產(chǎn)業(yè)項目，入駐企業(yè)逾3800家。

結(jié)合物流、貿(mào)易流發(fā)展形勢，園區(qū)一方面聚集銀行、保險、基金、擔保、小貸、融資租賃等各類金融機構(gòu)落戶，持續(xù)深入物流金融示范區(qū)建設(shè)，創(chuàng)建金融服務(wù)平臺環(huán)境。一方面極控股或參股類金融公司，積極打造含基金、擔保、證券、保理、信托、保險、小貸在內(nèi)的金控集團，構(gòu)建完整的物流金融產(chǎn)業(yè)地圖，升級物流產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)，滿足入駐企業(yè)投融資需要，不斷反哺實體經(jīng)濟發(fā)展。

精耕國際物流城，打造宜居宜業(yè)新城區(qū)

按照習近平總書記對重慶提出的“推動高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)造高品質(zhì)生活”的目標要求，園區(qū)積極落實“重慶國際物流城”建設(shè)，加大城市基礎(chǔ)設(shè)施投資和城市公共服務(wù)供給，按照精細化、精致化、精準化的原則，堅持以產(chǎn)促城、以城帶產(chǎn)的港產(chǎn)城景融合，持續(xù)打造宜居宜業(yè)新城區(qū)。

目前，國際物流樞紐園區(qū)不僅自建人才公寓，并引入融創(chuàng)、萬科、招商、首創(chuàng)、東原、美的等9家大型開發(fā)商，形成連片成熟開發(fā)，提升人流承載力，同時還加速補齊交通、教育、消費、醫(yī)療、景觀及文化等配套短板，力爭以公共服務(wù)體系建設(shè)助推城市品質(zhì)提升。

交通方面，園區(qū)打通青鳳連接道，加強科學城產(chǎn)業(yè)協(xié)同，推進沿山大道貨客分流，暢通內(nèi)外毛細血管。一縱線、二橫線園區(qū)段也正加緊施工，二橫線有望于今年年底通車；教育方面，園區(qū)前瞻布局優(yōu)質(zhì)教育資源，投運九年一貫制學校，啟動Ah片區(qū)公辦小學建設(shè)，并推動成渝教育合作嘗試，創(chuàng)新辦學模式，規(guī)劃國際學校及國際合作教育示范項目；消費方面，順應(yīng)新零售、體驗經(jīng)濟發(fā)展，園區(qū)以社區(qū)生鮮連鎖企業(yè)集群、4S店等汽車后市場，下沉消費市場，同時引入佛羅倫薩小鎮(zhèn)、“一帶一路”貿(mào)易港等一批新經(jīng)濟項目，打造高品質(zhì)消費經(jīng)濟，助力重慶建設(shè)國際消費中心城市；醫(yī)療方面，園區(qū)引進國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源，建設(shè)集臨床服務(wù)、醫(yī)療教育、醫(yī)學科研和成果轉(zhuǎn)化為一體的醫(yī)療綜合體，目前正籌建一所公辦醫(yī)院；景觀方面，園區(qū)建成五云湖景區(qū)，啟動大成湖水庫景觀規(guī)劃，科學大道景觀提升工作也正有序?qū)嵤?；文化方面，依托全市對外開放展廳、沙坪壩城市匯客廳等場館群，高標準布局博物館、圖書館、美術(shù)館等文化設(shè)施，切實融入中西部國際交往中心建設(shè)大局。

值得一提的是，成渝中線高鐵科學城站已確定落地國際物流樞紐園區(qū)，屆時園區(qū)成渝門戶的區(qū)位優(yōu)勢將進一步凸顯。為承接全域互聯(lián)互通的新趨勢，園區(qū)正推動“站+產(chǎn)+城”一體化的TOD綜合產(chǎn)城項目建設(shè)，將其作為域內(nèi)北部片區(qū)的城市功能核心和經(jīng)濟核心。通過高鐵和綜合交通樞紐的帶動力，促進商貿(mào)休閑、商業(yè)辦公、創(chuàng)意文化、體驗經(jīng)濟等各資源要素匯集，形成以客流集散地和企業(yè)集聚地為核心的大消費、大商貿(mào)、大商務(wù)氛圍，提升區(qū)域消費能級，煥新區(qū)域面貌，帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟升級，并最終惠及民生福祉。